機械加工（gōng）離不開金屬切削。在（zài）切削金（jīn）屬的過程（chéng）中，為了去除多餘的金屬，需要使工（gōng）件和刀具做（zuò）相對的切削運動。用車刀切削工件上多餘金屬的運動稱為車削運（yùn）動，可分為以（yǐ）下幾個方麵。

　　1.機械加工車削運動：在切削過程中（zhōng），為了切掉多餘（yú）的金屬，需要使工件和刀具做相對的切削運動。用車床切削工件上多餘金屬的運動稱為車削運動，可分（fèn）為主運動和（hé）進給運動。

　　2.機械加（jiā）工主運（yùn）動：直接切斷工件上的切削層，使其變成切屑，從而（ér）形成（chéng）工件（jiàn）新表麵（miàn）的運動，稱為主運動。切削時，工件的旋轉運動是主要運動。一般主運動速度快，消耗的切（qiē）削功率大。

　　3.機械加工進給運動：使新的切削層連續投入（rù）切削的運動（dòng）。進給運動是沿著待成形工件（jiàn）表麵的運動，可以是連續運動，也可以是間歇運動。例如臥式車床上的車刀連續運動時，工件在牛頭刨床上的進給運動是間歇運（yùn）動。

　　工件上形成（chéng）的表麵：在機械加工的切削過程中，工件（jiàn）上形成加工麵、被加工麵和待加工麵（miàn）。已加工表麵是指通過去除（chú）多餘金屬形成的新表麵（miàn）。待加工（gōng）表麵是指金（jīn）屬層將被切割的（de）表麵。加工是指由車刀的切削刃車削的表麵（miàn）。切削鑄件、鍛件或零件表麵有硬（yìng）皮的不鏽鋼時，切（qiē）削深度應超過硬度或冷硬層，以避（bì）免切削（xuē）刃切削（xuē）在硬皮或冷硬層上。

　　4.機械加工進給量的選擇（zé）：工件或刀具每次旋轉或（huò）往複運動時，工件和刀具在進給運動方向上的相對位移，單位為毫米。選擇切削深度後，應盡可（kě）能選擇較大的進給量。應（yīng）選擇合理（lǐ）的進給量值，以保證機床和（hé）刀具不會因切削力過大而損壞，切削力引（yǐn）起的工件撓度（dù）不會超過工件精度允（yǔn）許值，表麵粗糙（cāo）度參數（shù）值不會過大。在粗加工中，切削力是主要（yào）限製因素，在半精加（jiā）工和精加工中，表麵粗糙度是主（zhǔ）要限製因素。

　　5.機械加工切削速度的選擇：切削時，刀具切削刃上一點相對於被加工表麵在主運（yùn）動方向上的瞬時速度，單位為米/分鍾。選擇切削深度p和進給量時（shí），在此基礎上選擇切削速度，切削的發展方向是高速切削。

　　6.機械加工粗糙度的力（lì）學概念：在力學中，粗糙度是指加工表（biǎo）麵上（shàng）由小間距和峰穀組成的微觀幾何特征。這是互換性研究中的問題之一。由於機械加工（gōng）方法和工件材料的不同，在加工表麵上留下（xià）的痕跡的深度、密度、形狀和紋理是不同的。表麵粗糙度與機械（xiè）零件的匹配性能（néng）、耐磨性、疲勞強度、接觸剛度、振動和噪聲等密切相關，對機械產品的使（shǐ）用壽命和（hé）可靠性有重要影響。